Rendezési terv, 1947

mikor: 1947
tervezte: Lakatos Kálmán
kapcsolódó dokumentum: Győr város rendezési terve, 1947
Tér és Forma, 1947, p. 198-201.

A háború után Lakatos Kálmán vezetésével rohamtempóban készült el Győr városrendezési terve. Az elképzelésbe több esetben beépülnek az 1929-es tervpályázat tanulságai is. Sok eleme hosszú távon meghatározta Győr fejlődését, de több nagyszabású gondolata nem valósult meg. Ilyen volt például a vasút nyomvonalának délebbre helyezése magasvasútként. Szabadhegyen lett volna a pályaudvar, a vasút jelenlegi nyomvonalának helyén pedig Győr új, reprezentatív főútja, egyúttal új központja alakult volna ki. Ennek építészeti kialakítását mutatja Lakatos Kálmán rajza. Az új városközpont végül a hatvanas évektől a városházával szemben, és a Szent István út mentén épült ki.

Nádorváros részletes rendezése is elkészült. Az 1929-es tervpályázat alapján a Körkemence utcát egy déli körúttá fejlesztését javasolta, ez meg is valósult az Adyvárosi lakótelep építésekor (Szigethi Attila út) , bár a nyugati csomópontja a Szent István úttal csak a kilencvenes évek elején készült el.  Ugyanígy megvalósult, de jóval később (1979-ben) a Fehérvári út meghosszabbítása és átvezetése a Dunán Révfaluba. Révfalu részletes rendezésének javaslatát is tartalmazta a terv, és például sporttelepeket is kijelölt a város délkeleti sarkán. Kidolgozásra kerültek a tágabb régió közlekedési, közművesítési és mezőgazdasági fejlesztéseit is.

Az 1948-as fordulat után a városfejlesztési dokumentumot félretették, de végül 1950-ben Lakatos Kálmán elérte, hogy a város kezében maradhasson a rendezési terv átdolgozásának irányítása. A vidéki városok közül egyedül Győr tudta ezt akkoriban elmondani magáról [1]. Ugyanakkor Lakatos terveit át kellett formálni a szocreálnak megfelelő módon.

Győr új városrendezési terve. (forrás: Győr, a romváros élni akar! 1947, Győr)

Út és vasút hálózati térkép. (forrás: u.a.)

Budapest-Bécs új műútja, 100.000 lakosú város központja.  (forrás: u.a.)

Révfalu új templomterének terve.  (forrás: u.a.)

[1] Fátay Tamás: Győr – Városépítés és városrendezés 1945 és 1986 között. Győr, 2011.

4 comments

  1. Visszajelzés: Szent István úti lakótelep « Modern Győr

  2. Visszajelzés: Vasútállomás « Modern Győr

  3. Visszajelzés: “ÉDÁSZ” ház « Modern Győr

  4. Visszajelzés: “ÉDÁSZ” ház | Modern Győr

Vélemény, hozzászólás?

Adatok megadása vagy bejelentkezés valamelyik ikonnal:

WordPress.com Logo

Hozzászólhat a WordPress.com felhasználói fiók használatával. Kilépés / Módosítás )

Twitter kép

Hozzászólhat a Twitter felhasználói fiók használatával. Kilépés / Módosítás )

Facebook kép

Hozzászólhat a Facebook felhasználói fiók használatával. Kilépés / Módosítás )

Google+ kép

Hozzászólhat a Google+ felhasználói fiók használatával. Kilépés / Módosítás )

Kapcsolódás: %s